Gostaria muito de pedalar sobre ela! Fotografar lá de cima. Para isso estou guardando um dinheirinho para conhecer essa terra dos meus pais. Grande foto na qualidade e no tamanho. Abraço do tamanho da foto
Gostei desta contra luz.
Cheguei a passar em cima desta ponte de comboio, ainda não havia a ponte de S. João.
Realmente é uma pena a não utilização desta ponte, em especial para fins turísticos ou recreativos e sociais. A foto ficou um excelente contraluz dando-nos a conhecer os pormenores arquitetónicos impressionantes desta construção.
Hummm que foto linda!
Pena mesmo não ser restaurada, conservada e ponto turístico,mais um de uma terra cheia deles.
As burocracias estão sempre à frente de tudo... enfim!
Com tanto ferro não te deu vontade em levantar ferro? :P
Um ícon da tua cidade que como bem dizes deveria ser aproveitada para actividades interessantes.
Gostei de ver a tua perspectiva deste entrelaçado de ferros.
Alguém falou em levantar ferro?!... Que ninguém nos oiça.
Ainda se lembram de começar a desmontar a ponte para vender ao ferro velho :-)
Pois se roubaram a casa de chá da boa nova...
Brincadeiras à parte. Não me recordo de ter passado de comboio nesta ponte, dizem por aqui que muita gente saía na estação anterior e voltava entrar na seguinte :-)
Gosto destas pontes em ferro. Mas, eu gosto do Porto - imenso.
E gosto de ver a foto como a possibilidade de uma travessia pedonal.
Essa Ponte é lindíssima. a perspectiva que escolheste deu-lhe um aspecto ainda mais imponente do que ela já tem por si só. Adorei a fotografia.
1 beijo
um enquadramento bem tirado, quase à esquadria, diria eu... o efeito do negro do metal, contra o azul celeste do céu resulta am algo poderoso...
Estou muito agradecido pelos vossos comentários.
Questiuncas: Eu também devo ter passado, mas por acaso não me lembro. :-)
Willem and Yz: Thanks!
Photoattraction: Aceito ofertas! ;-)
Fábio Martins: Levantar ferro? Isso é para gente nova... :-)
Dida: Acho que alguém, junto aos pilares, já andou a tirar umas peças da ponte. :-|
A ponte D. Maria Pia no Porto, foi considerada pela American Society of Civil Engineers como um marco da engenharia civil mundial.
Foi projectada pelo engenheiro alemão Théophile Seyrig e construída entre 5 de Janeiro de 1876 e 4 de Novembro de 1877, pela empresa Eiffel Constructions Métalliques, fundada por Seyrig e por Gustave Eiffel. Na execução da obra participaram 150 operários e foram utilizadas cerca de 1600 toneladas de ferro.
Na altura, Eiffel disse que a ponte foi construída «no limite das possibilidades clássicas da construção metálica». 135 anos depois, a ponte ainda continua de pé. Porém, é incompreensível que não esteja a ser aproveitada em termos turísticos, como por exemplo: com pequenas obras, ela poderia permitir passeios pedestres ou de bicicleta. Em vez disso, o poder político prefere vê-la trancada e a definhar cada dia que passa...
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